Новый BMW series
Появление нового предлагает покупателям еще один инновационный путь к истинному удовольствию от вождения BMW series. Благодаря подключаемой гибридной системе привода новейший вариант сочетает в себе динамичность, которой славится бренд, с возможностью движения только на электроэнергии (локально без вредных выбросов) и обещанием непревзойденной эффективности на дальних расстояниях.
Технологии·Бренды·БМВ·3 серия·Гибрид-7·Эффективная
Появление нового предлагает покупателям еще один инновационный путь к истинному удовольствию от вождения BMW series. Благодаря подключаемой гибридной системе привода новейший вариант сочетает в себе динамичность, которой славится бренд, с возможностью движения только на электроэнергии (локально без вредных выбросов) и обещанием непревзойденной эффективности на дальних расстояниях. Таким образом, сочетает в себе высококачественную динамику и чрезвычайно низкий расход топлива. Результатом слияния технологии (разработанной под маркой BMW series EfficientDynamics) с бензиновым двигателем BMW TwinPower Turbo стала эффективная и динамичная подключаемая гибридная система привода, которая идеально соответствует марке BMW: динамично адаптированная, без вредных выбросов ( благодаря своей электрической системе привода) и эффективным.
Подключаемая гибридная система привода обеспечивает знакомую BMW series динамику движения за счет сочетания ультрасовременного электродвигателя мощностью 66 кВт/89 л.с. и крутящим моментом 251 Нм/184 фунт-фут с четырехцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 136 кВт. /185 л.с. и 290 Нм / 214 фунт крутящего момента. Комбинированный расход топлива в цикле NEDC составляет 2,1–1,92 литра* на 100 километров (134,5–148,7 миль на галлон имп.), а выбросы CO2 составляют 49–44 г/км*. С выходной мощностью системы 186 кВт/253 л.с. и крутящим моментом 421 Нм/310 фунт-фут разгоняется от 01 до 110 км/ч (62 мили в час) за 6,11 секунды на пути к скорости 225 км. / ч (140 миль в час). Электродвигатель или двигатель BMW series внутреннего сгорания передают свою мощность на задние колеса седана через стандартную восьми-ступенчатую коробку передач Steptronic. Расположение электродвигателя перед трансмиссией позволяет использовать передаточные числа трансмиссии и в полностью электрическом режиме. Это означает, что преобразователь крутящего момента может быть исключен, что частично сводит на нет лишний вес дополнительного силового агрегата.
Подача мощности сродни двигателю BMW series внутреннего сгорания большой мощности.
Стратегия работы привода включает функцию постоянного электрического форсирования. Здесь электродвигатель дополняет мощность двигателя внутреннего сгорания крутящим моментом 100 Нм / 74 фунт-фута и может обеспечить кратковременный дополнительный всплеск — в зависимости от положения акселератора — до 250 Нм / 184 фунт-фут. В движении это выглядит как чрезвычайно мощная и устойчивая волна мощности, похожая на ощущение, которое может производить двигатель внутреннего сгорания большой мощности. А поскольку достаточная мощность BMW series всегда под рукой, в результате получается превосходное и расслабленное ощущение от вождения. Обгоны стали намного быстрее, а дарит захватывающее чувство удовольствия от вождения на всех типах дорог.
Высоковольтная батарея BMW series, состоящая из литий-ионных элементов, расположена под багажником и может похвастаться эффективным охлаждением хладагентом, включая высокоинтегрированный низкотемпературный контур. Аккумулятор имеет общую емкость 7,6 кВтч (полная) / 5,7 кВтч (нетто), что обеспечивает полностью электрическую и, следовательно, локальную дальность действия без выбросов около 40 километров (25 миль), что идентифицирует как идеальная модель для городских жителей и пригородных поездок. Когда делает перерыв, высоковольтную батарею можно заряжать либо от обычной бытовой розетки, либо от BMW series. BMW series (мощность зарядки BMW series: 3,71 кВт) полностью заряжает разряженную батарею всего за два часа и 12 минут. Если доступна только бытовая розетка, процесс занимает три часа.
Аккуратная интеграция высоковольтной батареи в отделение под багажником обеспечивает ровный пол багажного отделения, как использование опциональной системы сквозной загрузки с разделёнными в пропорции 41:20:41 спинками задних сидений остается неограниченным. Таким образом, вместе со своим багажником объемом 370 литров новый BMW series предлагает всю повседневную практичность седана BMW series с обычным двигателем. Кроме того, продуманное расположение компонентов системы электропривода позволяет точно сбалансировать распределение веса — 50 % на переднюю ось, 50 % на заднюю ось — и, таким образом, прокладывает путь к динамичному и ловкому управлению. общий для всех моделей .
Помимо переключателя управления BMW series вождением с настройками SPORT и ECO PRO, водитель также может в любой момент адаптировать реакцию к использованию автомобиля с помощью тумблера на консоли. Можно выбрать один из трех режимов вождения: AUTO eDRIVE, MAX eDRIVE и SAVE BATTERY. AUTO обеспечивает оптимальную работу двигателя внутреннего сгорания или электродвигателя в любых дорожных ситуациях и позволяет развивать максимальную скорость до 81 км/ч (51 миль в час). Этот режим активируется автоматически как настройка по умолчанию при каждом запуске автомобиля BMW series.
В режимах MAX eDRIVE использует только электроэнергию автомобиля BMW series, используя всю мощность системы электропривода. Возможна максимальная скорость 120 км/ч (75 миль/ч). Его способность преодолевать до 40 километров (25 миль) в этом полностью электрическом режиме делает идеальным автомобилем BMW series, например, для жителей пригородной зоны или городских жителей, поскольку он позволяет им совершать свои ежедневные поездки чрезвычайно эффективно и с прицелом на окружающая среда. Однако двигатель внутреннего сгорания может включиться в любой момент, если педаль акселератора нажата ниже положения кикдауна, когда требуется ещё дополнительная мощность, например, для обгона.
Режим SAVE BATTERY позволяет целенаправленно поддерживать запас энергии аккумулятора или снова увеличивать его, если уровень заряда упал ниже 50 процентов. Затем эту энергию можно использовать для чисто электрического вождения, например, на части пути, проходящей по городским улицам.
BMW series помогает водителю различными способами.
BMW series работает в тандеме с навигационной системой, чтобы еще лучше использовать доступную электроэнергию. Здесь система помогает водителю с упреждающим управлением энергопотреблением и рассчитывает стратегию управления, которая соответствует стилю вождения и профилю маршрута, и, таким образом, обеспечивает максимально эффективное использование подключаемой гибридной системы привода.
Система адаптирует стратегию движения к общему профилю маршрута. Например, автомобиль использует полностью электрическую энергию на городских улицах, а электроэнергия также используется на подъемах, чтобы весь потенциал рекуперации системы можно было использовать на последующем спуске. Благодаря этому идеально подходит для вождения без вредных выбросов, а также для чрезвычайно эффективного преодоления более длинных участков с меньшим воздействием на окружающую среду. Как и все модели BMW series, отличается комфортабельным и элегантным салоном с пятью сиденьями, практичными деталями и типичной для BMW эргономичной концепцией управления.
Кроме того, в комплектации поставляется с дополнительным обогревом и охлаждением (мощность: 5 кВт). Эти функции можно активировать кнопкой на ключе от машины или предварительно запрограммировать с помощью двухнедельного таймера в операционной системе iDrive или через приложение для смартфона BMW series. Детали отображаются на дисплее управления. Эти функции можно активировать кнопкой на ключе от машины или предварительно запрограммировать с помощью двухнедельного таймера в операционной системе iDrive или через приложение для смартфона BMW series. Детали отображаются на дисплее управления. Эти функции можно активировать кнопкой на ключе от машины или предварительно запрограммировать с помощью двухнедельного таймера в операционной системе iDrive или через приложение для смартфона BMW series. Детали отображаются на дисплее управления.
* Предварительные данные. Данные о расходе топлива, основанные на испытательном цикле ЕС для подключаемых гибридных автомобилей, могут различаться в зависимости от указанного формата шин.